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日本线路
奈良县内没有机场，所以需要先前往大阪伊丹机场或者关西机场。从机场前往奈良没有直通电车，需要乘坐巴士到大阪再换乘，所以利用机场直达奈良的巴士比较便利。
东京羽田机场-大阪伊丹机场：约1小时，22600日元。
福冈空港-大阪伊丹空港：约1小时5分钟，21900日元。
从大阪伊丹机场乘巴士至JR奈良站、近铁奈良站：约1小时15分钟，1440日元。
东京羽田机场-关西机场：约1小时15分钟，22600日元。
福冈机场-关西机场：约1小时，21900日元。
从关西机场乘巴士至JR奈良站、近铁奈良站：约1小时25分钟，1800日元。
JR：奈良距离京都约1小时车程，班车很多，交通方便。JR西日本奈良线就在奈良站停靠，班次虽然不太多，但是车速很快，适合长途旅行以及持JR Pass的旅行者。
私铁在近铁奈良站停靠，班次多，车速慢，适合短程旅行及持关西thru Pass的旅行者。另外近铁电车会常常不定期的和京都、大阪的多家交通运输单位合作，会在奈良停靠，票价依发售站不同而在1，500日元到2，300日元不等。
住在和近铁合作的交通运输单位各站附近的背包客，如果有计划奈良一日游的话，建议先算好不买票券的单程车费，再到近铁电车网站看看有没有便宜的票券。
从东京、横浜、千叶、埼玉、群马等首都圈前往奈良可以乘坐夜行巴士，次日早上到达奈良，比新干线、飞机都要便宜。需提前订票。
从东京站八重洲南口：22:00发车，6:06到达京都站，7:31到达JR奈良站，8:22到达王寺站。单程8400日元，往返15120日元。
从东京站八重洲南口：21:50发车，5:56到达京都站，7:21到达JR奈良站，8:12到达王寺站。单程5000日元，往返9500日元。
从新宿高速巴士总站：23:15发车，6:15到达天理站，6:32到达JR奈良站、6:35到达近铁奈良站。单程8400日元，往返15120日元。
从横滨站东口巴士总站：22:50发车，6:20到达天理站，6:40到达近铁奈良站，7:40到达王寺站。单程8000日元，往返14400日元。
奈良的巴士，主要分为两种系统：均一区间系统及多区间系统。均一区间系统又分为往复系统和循环系统。多区间系统则只有往复系统。
均一区间-往复系统：就是A、B两个巴士总站，巴士从A开往B，或是从B开往A。在这范围内的巴士，都是一样的费用（200日元）。
均一区间-循环系统：巴士进行绕圈圈的行驶。行驶一次会绕完一圈，因行驶方向的不同又分成外回、内回两种。外回即为顺时针方向，内回即为逆时针方向。
多区间-往复系统：就是A、B两个巴士总站，巴士从A开往B，或是从B开往A。距离越远，车资越贵。
关西国际机场（Kansai International Airport）
关西国际机场地处大阪湾东南部，距离海岸5公里，JR新大阪站60公里。从关西国际机场出发的国际航班机票中包含机场使用费（2650日元）。
要注意的是，你不能直接乘坐飞机到京都而是要先到大阪的关西国际机场，从机场直接出发到京都的话可以乘坐机场大巴（95分钟）或者是JR特快（75分钟），目前国内例如北上广、港台、沈阳、南京、哈尔滨、昆明、杭州、广州、大连、郑州都开通了到关西国际机场的航线。
电车
JR京都线（JR Kyoto Line）是西日本旅客铁道（JR西日本）东海道本线在大阪 - 京都之间路段的通称。此线大部分路段与阪急电铁的阪急京都本线平行。为了与近畿日本铁道所属的京都线、阪急电铁的京都本线作区隔，JR西日本采用的正式路线名就是“JR京都线”，“JR”两字不能省略。
京都线
开往长冈京、大阪方向，是京都与大阪之间的主要交通线路。全线经停14站，京都站始发时间5：07分，末班时间24：23分。
琵琶湖线
开往山科、大津方向，全线经停20站。京都站始发时间5：35分，末班时间1：00分。
嵯峨野线
开往岚山、嵯峨野方向，京都站始发时间5：38分，末班时间0：03分。前往二条城、东映太秦电影村、岚山的游客可乘坐此线。
柰良线
开往伏见、宇治、柰良方向，全线经停20站，京都站始发时间5：33分，末班时间23：59分，是京都通往奈良的唯一的JR线路。
京都巴士乘车方法和其它城市不同，大部分是前门下后门上，下车时在前门买票。
京都站的乌丸口和八条口是巴士乘车中心，可乘坐巴士和定期观光巴士。八条口还可换乘豪华巴士至大阪关西国际机场和大阪伊丹机场，京都～大阪关西国际机场全程行车105分，票价2300日元（成人），京都～大阪伊丹机场全程行车55分，票价1280日元（成人）。
巴士乘车票价
普通券，成人220日元、儿童110日元。
巴士间连乘券，成人350日元、儿童180日元。
打折回数券，1000日元（220日元券5张），3000日元（220日元券15张、110日元券1张）限于购票日起3个月内有效。
地铁、市营巴士连乘卡，普通券成人360日元、儿童180日元。五区、普通券成人480日元、儿童240日元。
京都一日游卡（地铁、市巴士连乘），成人1200日元、儿童600日元。
京都二日游卡（地铁、市巴士连乘），成人2000日元、儿童1000日元。
京都市内最大的公交站是京都站前，很多条线路都经过这里，并由此始终。而且站台按照线路划分，很有秩序。因为京都的道路都是横竖平直，所以公交车几乎能覆盖到所有景点，但线路相对复杂。另外，在京都有许多家巴士公司，例如京都市巴士、京都巴士、京阪巴士、阪急巴士等，分别运营不同的线路。而且，在市区内是统一票价的，为220日元。但在均价区域外，费用会根据距离上涨。大部分巴士在乘车时是从后门上车、从前门下车，下车缴纳车费。快到下车站时要提前按铃然后等车停后下车。
京都各大公交车站：北大路、出町柳、二条城、三条京阪、山科、四条河原町、四条乌丸、四条大宫、京都站乌丸口、京都站八条口。
京都出租车的计价方式为起程价格一般最低（小型车）为580日圆（2公里以内），以后每行驶425米加收80日圆，中型车每行驶373米加收80日圆，超过5,000日圆优惠3％。晚23：00时至次日清晨05：00时间费用加收20％。
京都出租车除一般营业外，还可按游客的使用时间、游览景点的多少计算价格，实行包车。
如小型4人乘坐出租车，3小时为9960日元～18000日元，6小时为19,920日元～26,000日元，每延长30分加收1,800日圆。不含景点门票、停车费，不收消费税。其它还有供5人乘坐的中型出租车和供7～9人乘坐的大型出租车。
京都站的乌丸口，是京都出租车的集中乘降地。
京都市营地铁（kyoto Subway）
分为乌丸线和东西线，两线换乘在乌丸御池站。
乌丸线全线共15站，始发站（国际会馆）首车时间5：23分，末班车（竹田站）发车时间23：46分。
东西线全线共13站，始发站（醍醐）首车时间5：20分，末班车（二条站）发车时间23：51分。
乌丸线途经的京都站是京都交通的主要枢纽站，可换乘JR和私铁各线至日本全国各地。
关西国际机场（Kansai International Airport）
关西国际机场地处大阪湾东南部，建于大阪湾的填海造陆的人工岛上，1994年启用。机场离海岸5公里，距离大阪市的市中心只有50公里的距离，用多种交通方式可以到达，是日本第二大机场。机场代码KIX。
电车
前往大阪可以乘（关西机场线）特快Haruka到王寺站、新大阪站方向。到天王寺站2270円，约30分钟。到新大阪站2980円，约45分钟。或者乘JR西日本关西机场快速，到天王寺站1030円，约45分钟。到难波站1030円，约60分钟。到大阪站1160円，约65分钟，十分方便。乘南海电气铁道特快Rapi:t前往难波站，1390円，约30分钟。机场快车，到难波站890円，约43分钟。
公交车
从第1航站楼出发在第1航站楼1楼正面的公交停靠点上车，可以在1楼外侧的售票机处购买车票。从第2航站楼出发的旅客需要在第2航站楼1楼正面的公交停靠点上车，在1楼外侧的售票机处购买车票。
从关西机场到JR难波站880円，约45分钟。到其他地区1300円，约50-80分钟。到伊丹机场1700円，约80分钟。
出租车
乘出租车从关西机场到大阪有定价。到大阪市北区，包括JR大阪站、阪急、阪神和梅田站等，价格为14000円，深夜凌晨加价为16500円。从关西机场到大阪市中央区，如本町站、淀屋桥站、难波站（JR、南海、近铁、地铁）等，定价车费为13500円，深夜凌晨加价16000円。
大阪国际机场（Osaka International Airport）
大阪国际机场又名伊丹机场，位于伊丹市、池田市的交界地区，主要负责日本国内航班。机场代码ITM。
公交
到新大阪站490円，约25分钟。到其他地区620円，约30-50分钟。到关西国际机场1700円，约80分钟。
电车
从大阪机场乘坐大阪单轨电车到萤池站，换乘阪急宝塚本线到梅田站，420円，约27分钟。
出租车
从大阪机场到大阪市区约8000円，25分钟。到关西国际机场约20000円，70分钟。
大阪环状线
环绕大阪市内1周大概需要41分钟。早晚时分发车间隔约为3分钟，白天发车间隔5～10分钟。JR大阪环状线不仅车次很多，而且主要车站大阪站、观光点大阪城附近的大阪城公园站，前往“日本环球电影主题乐园”的必经换乘站西九条站是旅游者经常使用的车站，十分方便。
神户线
连接神户（三宫）与大阪。由大阪直通兵库县的神户方向。由大阪车站到三宫车站乘普通电车需要34分钟，快车要24分钟，新快车只要21分钟。乘车费用全部为390日圆，只是经停站不同。
京都线
连接京都与新大阪、大阪。由大阪经新大阪直通京都。由大阪车站到京都车站乘普通电车需要51分钟，快车要41分钟，新快车只需29分钟。乘车费用全部为540日圆，只是经停站不同。
大阪的轨道交通很发达，旅行中乘各种电车进出大阪是最普遍的方式。大阪的电车有JR、地铁、私铁、轻轨、新干线等，种类繁多。
JR神户线和京都线是从大阪前往关西其他城市最便捷的方式。从大阪站前往京都可以乘坐JR京都线，前往神户可以乘坐JR神户线。对于大多数人来说，大阪前往东京乘坐火车不是很方便，但是也有十小时的列车可供选择。
新大阪站
新干线列车在大阪始发站为新大阪站，乘坐山阳新干线可以抵达新神户车站、西明石车站和姬路车站。乘坐东海道新干线可以到达抵达京都车站、新横滨车站和东京车站。
大阪是日本新干线上重要的一站，从大阪始发的新干线几个小时就能抵达日本的其他地区。到东京2个半小时每天有几十趟往返。
夜行巴士非常受到年轻旅行者的欢迎，因为巴士往往便宜许多，价格非常有竞争力。大阪有很多夜行巴士运营公司，包括123bus、Sunshine Tour、西日本JRBus等。具体路线和价格随时有可能变动，请以巴士运营商网站的信息为准。
123bus网址：http://www.123bus.jp/
日本JR Bus网址：http://www.nishinihonjrbus.co.jp/
JR线是游客最经常用到的线路，主要有大阪市内的JR环状线、连接神户的神户线和连接京都的京都线。在大阪市内，JR环形线途经大阪阪城公园和许多的历史古迹景点，还可以换乘达日本环球影城所在的西九条站，十分方便。JR线路的票价根据所行距离有所不同，通常为140円起。大阪巴士车正面都标有大阪市营巴士标记，巴士交通网几乎遍布全大阪市，乘坐巴士非常方便。巴士上方还标有车号和行车方向，例如（干88．天保山，52．难波等），车站站牌上同时注有主要行车路线图和票价，在上车之前请务必确认好行车方向并准备好零钱。车内的交通指南比地铁的要难懂，不懂日语的游客更要看仔细。
巴士站牌上都标有详细的乘车票价。大阪交通局巴士统一票价为：全线通用200日元（特别优惠、儿童票100日元）。区营巴士（红色）全线通票100日元（特别优惠、儿童票50日元），幼儿（不满一岁免费）。
搭乘巴士还可使用回数券（在指定日期内有效，一般为3个月）、彩虹卡（地铁、市营巴士和32家公司经营的私铁通用）、一日游乘车券（地铁和巴士通用）等，票价比一般零售票便宜而且方便。
目前从北京到那霸的直航航班有：
中国国际航空（北京）一周2班
中国东方航空（上海）一周7班
上海吉祥航空（上海）一周4班
除了中国到那霸的直达航班以外，还可以利用经由日本其他地方飞往冲绳的航班。连接日本各地和冲绳的路线除了东京、大阪、福冈等大城市以外，还包括长崎、大分、熊本等其他地区的城市总共有15条路线（会根据时间而变化）。另外，也可以经由首尔（韩国）进入冲绳境内。只是在换乘的时候，要把航班延误和机场内停留的时间考虑在内，从而对航空旅行做出较理想的安排。
从东京乘飞机去，两小时三十分可到。从鹿儿岛乘船去，需要十八小时。
详细信息：从东京羽田机场至那霸机场约2小时45分钟。从关西国际机场出发约2小时10分钟。从大阪伊丹机场出发约2小时15分钟。乘坐巴士从那霸机场至那霸巴士候车大楼约20分钟。
主要机场：
那霸机场（Naha Airport）
地址：Miyagusuku, Naha, Okinawa Prefecture
粟国机场（Aguni Airport）
地址：日本〒901-3701 Okinawa Prefecture, Shimajiri District, Aguni, Okinawa, 字浜4550
久米岛机场 （Kumejima Airport）
地址：日本 Okinawa Prefecture, 島尻郡久米島町北原566−2
北大东机场 （Kita-daito Airport）
地址：19-16 字南, Kitadaitō, Okinawa, Shimajiri District, Okinawa Prefecture, 日本
南大东机场 （Minami-daito Airport）
地址：Minamidaito, Okinawa,日本
证件：出发前请您务必携带本人身份证，护照。持有新换发护照的客人，请将旧护照一起带好，以备检查。
药物：在日本各地区的药房买药必须凭医生处方，且医疗费用昂贵，请自备您所需的常用药品。
货币：建议提前兑换好日元，人民币目前只限指定银行等兑换处才可以兑换。持国际通用信用卡可以到银行的自动兑换机进行兑换和提现。参考汇率：1人民币元≈12.4562日元，具体以当日挂牌价为准。
插座：日本插头是双平脚插头。圆柱形插头和三平脚插座插头在日本无法使用。酒店前台可以借用转换器，方便起见建议您携带好转换插头。
常用物品：请携带好雨伞，防晒霜，照相机，电池，充电器，毛巾，洗漱用品，拖鞋等常用物品。
市外线巴士
前往北部 ：从那霸巴士站到名护巴士站可以乘坐20、120路车而不用中途换车。120路车会停靠那霸机场国际线和国内线。还有可直达北部的连接名护巴士站和那霸机场的111路高速巴士可以乘坐。
前往中部： 如果要去购物胜地美浜“美国村”，可以从那霸巴士站乘坐20、120、28、29路车。在“军病院前”站下车，再步行约5分钟即可。
前往南部 ：从那霸巴士站到糸满巴士站可以乘坐89路车。然后再乘出租车到附近的景点即可。战场遗迹和冲绳世界(玉泉洞)等旅游景点之间尽情游览了。
因为冲绳岛没有铁路设施，所以计程车成了重要的交通工具。那霸、名护等主要城市及其四周，在路边就可以拦到计程车。在郊外，如果招不到计程车，可以打电话到附近的计程车行，车行马上会派车子来。因私人计程车大多兼差做观光计程车，旅客如果想请个导游，计程车司机倒是一个好人选。
出租车的起步价（1.8km以内）是450日元。之后每增加401m的距离增加60日元。另外，23:00-次日5:00之间增收20%的深夜费用。
北海道札幌有两个机场，其中国内航班多飞往新千岁机场。
目前，中国的上海、北京、广州和大连都有通往这里的直航航班。去程大约4小时，返程大约5小时。除了直达航班之外，还可以从东京、大阪转机。从东京成田机场、大阪、名古屋飞到札幌都只需要一个多小时，从福冈飞到札幌需要两个多小时。
机场交通：
1.乘坐JR日本铁路机场高速，每隔15分钟一班，从千岁机场到札幌站需要36分钟。费用为1070円。
2.乘机场巴士，每隔10～15分钟一班，到札幌市内需要1小时10分钟，1,030円。
3.乘出租车到札幌市区约12000円，全程约60分钟。
北海道内，主要的都市之间都开通了航线。如果想要有效地利用时间的话，搭乘飞机是一个很方便的选择。不过运行的期间、班数、所需时间等依季节会有所变化，所以要多加留意。
北海道所在的石狩平原铁路网密集，以札幌为中心，铁路通往四面八方。主要铁路有JR的函馆本线（函馆— 旭川）、室兰本线（长万部—岩见泽）、根室本线（泷川—根室）、石北本线（旭川—纲青）、宗谷本线（旭川—稚内）。另外，随着津轻海峡线开通，本州和北海道间的交通变得便利，联系更加紧密了。
连结北海道内主要都市的铁路，是在北海道最基本的交通工具。日本的铁路很准时，纵使在冬天也几乎没有误点的情形。车辆大多都很舒适，并且，提供各式各样的优惠票。
从札幌开往函馆—小樽—旭川的函馆本线，从札幌乘快速列车到小樽30分钟，乘特快列车到旭川1小时20分钟。JR札幌站与地铁札幌站之间有地下通路连接。
如果想要节省交通费，乘坐都市间巴士是不错的选择。虽然比铁路要花时间，但可以去有些铁路到不了的地方。长途“都市间巴士”里，不仅附有厕所，有些车辆更采用独立的躺椅座席，相当舒适。
如果时间充裕又不想花太多的交通费的话，搭乘汽船是选择之一。函馆、小樽、苫小牧等处设有搭船口，可以从青森、秋田、仙台等东北地区、茨城等关东地区、名古屋所在地的中部地区、新潟、敦贺、舞鹤所在地的北陆、近畿地区出发前往。
北海道有好几个非常漂亮的离岛。虽然可以搭乘飞机，但主要的交通工具是渡轮。如果要开车前往，搭乘渡轮是最适合不过了。不过，冬天有时候会因为天候不好而停驶。
北海道都营巴士票价按区间计算。另外还有6种不同的巴士乘车券，其中1日券最适合游客使用，售价大人1,000円，兒童500円，可乘坐地下铁、市营巴士、市电、中央巴士、JR北海道巴士等，有效期一天，可任意换乘。
北海道观光巴士游览专线很多，分半日游、一日游、晚间游等。观光专线虽全年运行，但受北海道的气候一影响，会有临时不开放的情況发生。
东京作为日本乃至全球最繁忙的空港之一，有成田国际机场和羽田机场，成田机场主要负责国际航班，是日本两大国际航空枢纽之一，而羽田机场主要负责国内航班，也肩负少量以亚洲区航线为主的国际航班。
成田国际机场（成田国際空港）
1、成田SKY ACCESS线
Skyliner（日暮里，上野方向）
在成田机场上车后，36分钟可直达东京中心日暮里（在此客房部换乘JR线）然后抵达终点站上野。全车为指定座位，一小时最多三班次，票价2470日元。
Access（日暮里，上野方向和品川、羽田机场方向）
比Skyliner稍慢，到上野票价为1240日元，到品川为1520日元。
2、京城本线
比Skyliner、Access稍慢到上野票价为1030日元，到品川为1280日元。
3、成田特快（N’EX)
连接东京、品川、涩谷、新宿、池袋主要的交通干线。到达东京站53分钟，东京、新宿、横滨方向30分钟一趟，可谓四通八达。
【往返套票省钱攻略】
在机场可购买往返+地铁套票，非常方便、实惠。
1、Skyliner与东京Metro地铁线全线的乘车券有1日乘车券。
该优惠套票是将连接成田机场和东京市中心的Skyliner券（单程或往返）与限定一天内可以自由乘坐东京Metro地铁线全线的乘车券组合在一起，可以乘坐Skyliner从成田机场到东京市中心，再乘坐东京Metro地铁线到东京各处观光。
Skyliner往返+东京Metro地铁1日车票 4,500日元
Skyliner单程+东京Metro地铁1日车票 2,600日元
2、东京Metro和都营地铁线全线乘车券1000日元
3、东京Metro一日乘车券600日元
4、都营地铁线＋都营巴士＋都营荒川线＋日暮里舍人线（1日乘车券）
大人700日元、儿童350日元
5、都营地铁线1日乘车券
大人500日元、儿童250日元（限定日期：秋季2015年9月12日至2015年11月23日期间的周六、日和节日；冬季2015年12月29日至2015年12月31日期间的周六、日和节日
6、Suica & N'EX往返优惠套票
普通车厢 头等(绿色)车厢
往返票 5,500 日元 8,000 日元
单程票 3,500 日元 5,000 日元
7、机场巴士
利木津巴士(Limousine Bus/リムジンバス)成田空港线，从机场出发到东京市区内多个主要车站都有线路，全程需要1小时到1.5小时不等，票价在3000円左右。
8、出租车
从成田机场乘坐出租车前往东京市中心大约需要1.5小时。费用较贵，大概需要20000日元。
JR电车是东京市内主要的交通工具，有山手线、京浜东北线、中央线、京叶线、总武线等线路，其中绿色的JR山手线是最常用的线路之一。
山手线是一条环状线，它从东京出发，途经品川、涩谷、新宿、池袋、田端、上野，最后又回到东京，正好围绕市中心一周。其间共有29站，全程约需1小时。大约每2—5分钟就有一班车，采取全天候服务，不论何时，均能马上搭乘。山手线有“外环”（外回り，顺时针方向）与“内环”（内回り，逆时针方向）之分：
外环：大崎站→涩谷站→新宿站→池袋站→上野站→东京站→品川站→大崎站
内环：大崎站→品川站→东京站→上野站→池袋站→新宿站→涩谷站→大崎站
（时刻表上以大崎站作为列车每一次环状运行间的分隔站。）
中央线横贯山手线的中部，沿东西方向行驶。从东京发车沿途停靠神田、御茶水、四谷、新宿各站，驶向立川、八王子市方向的是“中央快速线”，从干叶西部发车，途经秋叶原、御茶水、开往新宿、中野、三鹰方向的是“中央慢速线”（通称为“总武线”）。
JR的乘车基本费用规定为3公里以内130日元，随后依次递增为150日元，160日元。它是东京都内票价最低的交通工具。车票可在车站内的自动售票机处购买。自动售票机大致上可分为按键式和新型触摸面板式两种，其操作均为：先按照售票机上部悬挂着的票价表所示票价投币，再按压标有该项价格的按钮确认。
TIPS：东京市内交通系统既方便又复杂，需要注意观察车站内醒目的换乘标志，按标志牌指明的方向行进，即可顺利完成换乘。电车路线是用不同的颜色来表示，注意识别颜色即可。山手线的标志色为黄绿色，京浜东北线为浅蓝色，中央快速线为红色，中央总武慢速线则为黄色。
【双层观光巴士】三菱大厦（东京站附近）-皇居-国会议事堂-霞关官厅-日比谷-银座-京桥。全程需要45分钟。
票价：成人1500日元，儿童700日元
时间：10:00-18:00
电话：+81-3-32150008东京空中巴士售票台（9:00-18:00）
【观光巴士】想要节约时间，方便地游览景点，观光巴士是一个好选择。HATO巴士是市内最大的旅游巴士公司，提供了多种线路可供选择，还准备了有中文导游陪同的旅游项目。
具体路线可以参照官网(中文)：Http://www.hatobus.com/cs/index.html
【水上巴士】可以从水上以不同的角度眺望东京风光，是非常有趣的旅游体验，推荐3条受欢迎的线路。
隅田川路线：
浅草→滨离宫 960日元（约35分钟·含入园费）
滨离宫→日之出栈桥 200日元（约5分钟）
日之出栈桥→浅草 760日元(约40分钟)
价格为大人1名单程费用。
未满7岁儿童跟随1名大人则免费，7岁～12岁儿童购买半价儿童票13岁以上购买成人票。
东京国际展示场-Palette Town(五彩城)路线：
日之出栈桥→东京国际展示场 400日元
日之出栈桥→Palette Town(五彩城) 400日元
东京国际展示场→Palette Town(五彩城) 200日元
价格为大人1名单程费用，小学生半价。
御台场路线：
日之出栈桥→晴海 200日元
日之出栈桥→御台场海滨公园 460日元
晴海→御台场海滨公园 300日元
价格为大人1名单程费用，小学生半价。
Suica卡和PASMO卡
Suica卡和PASMO卡是预存卡，可以乘坐东京地区大部分JR、地铁、公共汽车等。还可以作为电子货币付款。可在车站及公交车营运所购买。
购买金额：
Suica卡 2000日元（含500日元押金，退卡时退还，但是退卡时，会从余额中扣除210日元的手续费。如果余额不足210日元，则只扣全部余额当作手续费，因此要尽量用完比较合算。）
PASMO卡1000~10000日元（含500日元押金，退卡时退还，退卡时扣除手续费）
Suica卡指南：Http://www.jreast.co.jp/sc/pass/suica.html
PASMO卡指南：http://www.pasmo.co.jp/cn/pdf/pasmo_traveler_CN.pdf
东京旅游车票（Tokyo Furii Kippu）
成人1580日元，儿童790日元
一天内无限次乘坐包括东京23个区内的普通列车(含普快，仅限普通车厢自由座席)、地铁、日暮里-舍人线、都电、都营巴士等所有交通工具和线路。
都营和东京地铁一日券
成人1000日元，儿童500日元
一天内无限次乘坐都营和东京地铁全线。
东京地铁一日券
成人710日元，儿童360日元
一天内无限次乘坐东京地铁全线。有预售票和当天票两种。
都营一日经济券
成人700日元，儿童350日元
一天内无限次乘坐都营地铁全线。
东京地铁开放券
一日券：600或710日元；两日券：980日元
使用除都营地铁的4条线路以外的8条东京地铁线路。分为普通一日券和游客版，游客版可在成田机场购买。
东京都内一日券
成人730日元，儿童360日元。
一天内无限次地在东京中部地区乘坐所有JR列车。
横滨港未来通票
大人： 500 日元，儿童： 250 日元
可无限次乘坐根岸线和港未来线。
公交系统作为JR、地下铁和私铁的补充形式密布在东京市内。大部分是由东京都交通局运营的草绿色公交车，简称“都巴士”，票价成人200日元，儿童100日元。东京的公交一般是前门上车后门下车，每到一站前，公交司机都会播报前方到站的站名，由于没有英文说明，因此不建议初到东京的游客乘坐公交车。
TIPS：上车时，从车门旁边的箱子取一张小票（类似地铁票大小），叫做整理券，上面标有数字。注意司机上方的屏幕，跟整理券的数字一样的数字下面的票价即为此次乘车费用。下车时，将整理券和车费一起投入司机旁边的箱子。如果没有零钱，也可以在箱子上按【両替】,塞入纸币换取零钱。
到下一站需要下车时，可以按设在墙壁上的按铃来告知司机。
东京的出租车数量多，服务好，价格也很贵。起步价一般为650日元-710日元，以后每行驶274米加收80日元。23:00至5:00加收30%费用。
乘客从车子左后面的门上下，所有出租车都为自动车门，车子驶近的时候应注意安全。
出租车预约电话：+81-3-57552336（英文）
TIPS：使用yahoo的路线查询功能，可以很方便地查到所乘车辆，时间，票价等信息哦~
http://transit.loco.yahoo.co.jp/
东京地铁线由两家公司运营，分别是帝都高速交通财团运营的地铁（营团）和由东京都交通局运营的地铁（都营）。在东京都内运行着的是营团下属的8条线路和都营下属的4条线路，共计12条。这些线路中有很多都与JR及私营铁路相互连接，它们不只在东京都内运行，要前往近郊的城市也十分便捷。
营团地铁（东京地下铁线）：6公里内160日元，随后依距离递增为190日元，230日元，270日元，300日元。
都营地铁：4公里内170日元，随后递增为210日元，260日元。
运营时间：每天05:00-次日01:00（1月1日全天24小时运营）
如途中需在营团地铁和都营地铁之间转乘，则可享受低于双方地铁合计车费40日元的优惠。
除了JR线和地铁线以外的其他大部分铁路公司的路线将东京与其周边地区相连接。这些线路统称为私营铁路。主要有：
东急线：运营东京西南部及神奈川地区
东武线：运营琦玉县和枥木县与日光之间
西武线：运营东京多摩地区到琦玉县
京王线：运营东京多摩地区
小田急线：运营神奈川到达箱根
京城线：运营千叶和成田机场间
京急线：从神奈川和羽田机场